随着经济的大大发展，我国汽车保有量大大上升，据公安部发布消息，累计2017年底我国机动车保有量已突破3.1亿辆。这其中必不可少消费内需的节节上升，更加必不可少我国车企的持续发展壮大。

说道到这里，我们就被迫提及我国车企的龙头企业之一的上汽集团。据理解，作为我国目前国内产销量仅次于的汽车集团，上汽2017年整车销量超过了693万辆，国内市场占有率超过了23.2%，已倒数12年位居销量排行榜第一名。根据2018年7月统计资料的数据表明，上汽集团以1288.2亿美元的营业总收入，第十四次获奖《财富》杂志世界500强劲企业，位列我国车企第一名。

作为上汽最重要的生产基地之一，临港基地不仅分担着生产生产任务，堪称上汽面向智能生产领域、持续创意发展的最重要实践中载体。不仅于此，上汽临港基地还环绕着工程能力、质量确保、现场管理等方面不断加强体系能力建设，高度重视技能工匠人才培养。

回到临港基地生产车间内部，记者被眼前成套自动化的生产流水线所震惊，技术工人、加装设备、汽车零部件井然有序的在有所不同岗位运转。上汽集团乘用车公司临港整车厂总监-单俊告诉他记者：目前整车生产车间以构建了99%的自动化亲率，所有汽车生产中牵涉到到的零部件全部经过在线测量，所有承托数据全部经过质量检测，需要将故障率降至低于。

另外，油漆车间也在去年改建用于了全新硅烷工艺，已将重金属的废气降至了低于，相比之下高于国家1毫克的废气拒绝。最后单俊回应：未来，临港整车生产车间将之后展开智能生产探寻。就目前来看，临港基地整车生产车间早已迈进了第一步，车辆的信息早已全部有效地关联，人员关联的信息正在制作中，零部件的信息也有了本源系统。但各条系统之间并没展开串联，因此今后最重要的工作就是将所信息展开有效地关联，切断沦为一条具备上汽自律知识产权的智能生产生产系统。

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